寿光海翔化工有限公司
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主营产品:融雪剂,氯化镁,氯化钙
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下雪了,融雪剂怎么使用呢?一般有两种方式,干撒和湿撒。所谓干撒就是直接铺撒干物质,所谓湿撒就是把融雪剂溶于水以后用洒水车进行喷洒。
干撒
直接将融雪剂人工或机械施撒于雪地。降雪在50毫米以下的雪地参考施撒量为30-50g/m2,50毫米以上雪或气温过低时应增加施撒量或施撒次数。
湿撒
将融雪剂配成参考浓度为18%(按国标GB/T23851-2017)的水溶液喷洒于雪地。
当降雪在50毫米以下时参考喷洒量为0.4升/米2,当降雪在50毫米以上或气温过低时应适量增加浓度或喷洒次数。雪前或降雪初期施用,可防止雪降落后冻结于地面难以消除,是融雪的好方法。
融雪剂不是撒的越多越好
融雪剂是不是撒的越多越好?答案肯定是NO
常用融雪剂主要成分是粗盐(氯化物为主),这些粗盐被大量使用以后对周边土地、绿化、农田、道路和地下水都容易造成污染。
使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田,开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里,农作物和树木怕盐,将会造成绿化植物大量死亡,甚至是毁灭性的。
我们的城市绿化为了防止融雪剂的危害,不得不使用绿化隔离板等来防止冬季‘盐雪’烧死植物。
而对于沥青混凝土路面,盐类物质与沥青会产生化学反应,将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力,造成沥青表面脱落,在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。
盐类遇水以后,会发生盐涨现象,又会造成道路路基破坏,直接造成道路寿终正寝,这将给后期道路维护大大加大难度。氯化钠等融雪剂和路基上的铁等金属形成原电池,加快路面破损。
融雪剂对车辆的损害也非常大,橡胶制的车轮由于融雪剂侵蚀变质很快,钢制的车底盘被雪泥腐蚀有可能烧漏。